セグウェイとジンジャーと小泉元首相について
セグウェイとジンジャーと小泉元首相、セグウェイは、車道を走れませんが・・・ガソリンいらず
現在、日本では４つの正規代理店が販売して
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現在、日本では４つの正規代理店が販売しているセグウェイ。日本ではセグウェイの公道走行は禁じられているので、全て法人向けの販売となっています。警備向けや工場・物流向け、ゴルフ向けに屋外作業向けなどのパッケージが用意されていて、主に広い私有地での作業効率を上げる用途で使われています。
セグウェイの外観は、各々のイメージとは違えど「未来の車」と形容するのにふさわしいものでした。アクセルも、ブレーキも、座席すらなく、それでもスイスイと走るセグウェイのデモンストレーション映像を見て、子供の頃に思い描いた２１世紀を感じ取ったのは私だけではないでしょう。
日本でセグウェイの販売が開始されたのは２００６年１０月。小泉純一郎氏がセグウェイをプレゼントされてからおよそ１年後です。あまり知られていませんが、この１年の間にソフトウェアの不具合でタイヤが逆回転して転倒の可能性があると、これまでに発売した全てのセグウェイがリコールの対象になっています。
デモンストレーションのおよそ３ヶ月後、２００２年２月に、セグウェイ限定３台のチャリティーオークションを行いました。落札価格は１０万ドル以上、日本円でゆうに１千万円を超えました。これを思うと２００３年４月の一般販売での価格が日本円でおよそ９０万円というのは、お得なのかもしれません。
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アメリカの発明家、ディーン・ケーメンが開
アメリカの発明家、ディーン・ケーメンが開発した立ち乗り二輪自動車、セグウェイ。２００１年の発表以前は全くの極秘製品とされていたため、その姿形や性能について様々な憶測が飛び交いましたが、２００３年の一般発売後は一部マニアの熱狂的支持を受けるに留まりました。
２００４年、とある会社の社長がセグウェイで日本の公道を走ったところ、道路交通法違反で略式起訴されました。その判決文によると、モーターの出力からセグウェイは自動二輪車扱いになるそう。つまり、セグウェイで公道を走るためには、ブレーキやライト、ナンバープレートなどが必要になります。
肥満が社会問題となっているアメリカでは、セグウェイにより人間がますます歩かなくなるという理由で批判されたこともありました。馬に変わる機動力として採用しているアメリカの警察も増えてきてはいますが、目下の問題は道交法におけるセグウェイの扱いのようです。
アメリカのブッシュ大統領が父であるブッシュ元大統領の誕生日にセグウェイを贈ったのは有名な話。その後、ブッシュ大統領は２００５年の日米首脳会議の際、当時日本の総理大臣だった小泉純一郎氏にもセグウェイをプレゼントしています。ブッシュ大統領はよほどセグウェイがお気に入りと見えますね。
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こんなことしてるんだ。。。自分の用途によって、さまざまなカスタマイズがあるんですね。 なんとなく、ハーレー仕様になっているような。 Segway Junkyard.
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現在、日本では４つの正規代理店が販売して
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現在、日本では４つの正規代理店が販売しているセグウェイ。日本ではセグウェイの公道走行は禁じられているので、全て法人向けの販売となっています。警備向けや工場・物流向け、ゴルフ向けに屋外作業向けなどのパッケージが用意されていて、主に広い私有地での作業効率を上げる用途で使われています。
日本円でおよそ９０万円という価格の高さが災いしてか、２００３年の一般発売以来、販売数は低迷しているセグウェイ。当初はアメリカで１００万台を売った後に世界進出、という青写真を描いていたようです。実際は、３年間でおよそ６千台しか売れなかったとか。
セグウェイに実際に乗った人の感想は「かなりおもしろい」とのこと。ハンドルを掴んで体を前に倒すと、ヌルッと前進。体を垂直に戻そうとすると、ジワッとブレーキ。さらに体を後ろに倒すと、モヤッと後退。３分ほどで操作にも慣れ、自由自在に動かせるそうですよ。
セグウェイの公道走行について、福祉用電動車両（シニアカー）と同様の扱いにという要望もありますが、時速６キロしか出ないシニアカーと１９キロも出るセグウェイを同等に並べて語るのは少し無理があるでしょう。現行の道路交通法では動力付きキックボードと同じ末路となりそうです。
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